Persona utilizando una cinta de correr

¿Cómo lubricar una cinta de correr? 4 cosas que deberías saber

Para que una cinta de correr te dure y te funcione mejor durante más tiempo debes llevar a cabo un mínimo, pero completamente necesario mantenimiento. ¿Lo más importante? Lubricar bien la cinta de correr.

 

Aunque hoy en día todos los que tenemos una cinta de correr sabemos la importancia de la lubricación cada cierto tiempo, todavía hay quienes cuestionan este cuidado. En este post descubrirás las razones por las que deberías lubricar tu cinta de correr y cómo hacerlo, qué puede pasar si no lo haces y qué alternativas tenemos en el mercado.

 

¿Por qué tengo que lubricar mi cinta de correr?

Si quieres que tu cinta te dure bien el mayor tiempo posible deberás lubricarla cada cierto tiempo. La banda y la plataforma de carrera rozan entre sí cada vez que utiliza la cinta, desgastando la banda.

Una correcta lubricación ayudará a reducir esta fricción prolongando la vida útil del dispositivo, evitará ruidos molestos y mejorará tu experiencia de entrenamiento.

 

La lubricación de la cinta de correr es clave para mantener la banda y el motor en un buen estado

 

¿Cómo y cuándo tengo que lubricar mi cinta de correr?

Para saber cómo lubricar tu cinta de correr y con qué frecuencia hacerlo, lo mejor es que revises y sigas las recomendaciones del fabricante, pero a nivel general podemos decir que lo ideal es lubricar la cinta cada 6 semanas o después de las 40 horas de uso.

Para aplicarlo, solo hay que:

  1. Desconectar el equipo de la red eléctrica
  2. Levantar la banda e introducir el lubricante hasta la zona central
  3. Repetir el proceso por el otro lado
  4. Poner la máquina en marcha durante 5 minutos a velocidad baja para que se distribuya uniformemente.

 

Lubrica tu cinta de correr cada 40h de uso siguiendo las indicaciones del fabricante

 

¿Qué pasa si no lubrico mi cinta de correr?

Si no lubricas tu cinta de correr es muy probable que ésta deje de funcionar antes de tiempo. El motor de tu cinta se verá dañado debido al aumento de tensión que provoca la rigidez de la banda, pudiendo incluso a provocar una avería en el equipo eléctrico.

Además, la falta de lubricación junto a la fricción, hará que la cinta se sobrecaliente causando que la banda se deforme o se desgaste prematuramente.

 

No mantener lo suficientemente lubricada tu cinta de correr puede acarrear grandes problemas

 

Y si no quiero lubricar mi cinta ¿hay otra alternativa?

Sí. Actualmente existen alternativas en el mercado para quienes no quieran o no puedan lubricar una cinta cuando lo requiera.

Las cintas de correr autolubricadas incorporan un sistema de lubricación automático que libera de forma constante y controlada lubricante en la banda, eliminando la necesidad de aplicarlo manualmente.

Al no tener que preocuparte por la lubricación, estas cintas aumentarán tu comodidad y te ahorrarán mucho tiempo, sin embargo, deberás asegurarte de que el sistema de lubricación funciona correctamente.

Funcionamiento de el sistema de autolubricado de una cinta de correr

 

 

Cúrate en salud y evita futuros problemas lubricando de forma correcta tu cinta de correr y siguiendo las recomendaciones del fabricante. La lubricación no solo hará que tu cinta este como nueva el mayor tiempo posible, sino que también mejorará de forma notable tu experiencia de entrenamiento eliminando esos ruidos molestos causados por la fricción.

No dudes en echarle un vistazo a nuestra sección de cintas de correr, cintas de correr autolubricadas y a los accesorios de cardio para mantener siempre tu máquina a punto. Y si necesitas más información ¡No dudes en contactar con nosotros y llevarte la máquina que mejor se ajuste a tu ritmo de vida!
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8 comentarios

Hola José Ramón!

Al tratarse de una máquina de segunda mano tendrás que contactar directamente con Bodytone para ver si ellos pueden darte más información o resolverte la incidencia. Sentimos no poder ayudarte!

Sportech Fitness

Hola, me acabo de comprar una Bodytone DT14 de segunda mano y después de usarla unos días se encendió en el panel la aceitera comprobé y tiene aceite en el depósito y la bomba funciona alguien me puede decir porque se encendió y que problema puede haber
Gracias

José Ramón Vázquez Vázquez

¡Hola Roberto! Te escribo un trozo de texto que cogido de Bodytone que creo que puede ayudarte:

“El primer motivo puede ser que los tubos de lubricante estén vacíos. Para verificarlo siga estos pasos:

1. Retire la tapa del motor
2. Verifique que los tubos transparentes de lubricante estén llenos.
3. En caso de que los tubos estén vacíos, pero el depósito de lubricante lleno, deberá purgar los tubos. Para ello, deberá seguir el procedimiento para activar la lubricación manualmente, según el video del link que le adjuntamos.
4. Para purgar los tubos, siguiendo el video, deberá pulsar hasta 40 veces el botón de activación de la bomba de lubricante, para extraer todo el aire.
5. Una vez extraído todo el aire, la cinta lubricará automáticamente 2 segundos cada 8Km.

Para ajustar el tiempo de lubricación (segundos que está la bomba lubricando) puede seguir estos pasos:

1. Retirar llave de seguridad/Emergencia
2. Mantener pulsado el botón de bajar velocidad
3. En pantalla aparecerán los segundos de lubricación. Recomendamos configurarlo en 2 Seg."

Espero que te sirva!

Anonymous

Hola, una duda me he comprado la bodytone dt 18 plus mirando el manual me dice que si no se llenan los tubos de lubricante los tengo que purgar para sacar el aire y que lubrique bien, en el manual hay un link pero cuando entro al link me dice que el video ya no esta, alguien me puede decir como lo purgo?

Roberto

Hola Manuel! No, no es necesario que engrases ningún otro elemento de la cinta.

Anonymous

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